Чем дальше «учились» ездить грузовики, тем острее вставала проблема отдыха водителей в дальних рейсах. С обычным дневным рабочим графиком всё понятно, пришел утром, завел машину, отработал смену, после чего приехал в гараж и отдыхаешь.
А если в другой город, да за несколько сотен километров? А если никаких гостиниц не было и близко? В общем
(
Read more... )